旧車 黎明期 ライトウェイトピュアスポーツ ＴＥ２７レビン！！

ライトウェイトピュアスポーツ

１９６０年代に始まった日本のモータリゼーション
は瞬く間に乗用車を量産し、低価格に抑え
庶民の贅沢品ではあるものの、足として
世間に根付き始めていました。

黎明期の開発は特に進歩が目覚ましく
今までになかったものをこしらえる
感が強く、見たことがないクルマが
次々と誕生していきました。

それは１９７０年代に入っても同様で、
さらに加速した時代でもありました。
各メーカーはモータースポーツにも
積極的に参戦し、好成績を残していった
そんな時代だったのです。

トヨタ自動車の当時の副社長は無類の
ラリー好きでラリーに参戦できるクルマ
の開発を夢見ていたそうです。
そんな１９７０年にセリカが誕生し、
その心臓部のエンジンは当時はまだ
市販車には珍しいＤＯＨＣ２ＴＧエンジン
で１１５ｐｓと当時にしては高出力の
エンジンでした。

そのエンジンを軽量のカローラに搭載
したいとその副社長が言ったために
開発に着手して完成したのが、
ＴＥ２７カローラレビンでした。

車重８００ｋｇ程度の軽さに１１５ｐｓ
のエンジンは今の軽自動車の重さに
６４ｐｓの約倍の出力エンジンを
搭載したのと同じインパクトがあり、
実際にラリーでも活躍した時代が
あり、一世を風靡したクルマでもあります。

当時のエンジンはＯＨＶが主流で、良くて
ＳＯＨＣシングルカムのエンジンでしたので、
ＤＯＨＣはまだ庶民には手が届きにくいもの
でしたが、このカローラレビンが登場したことで、
少し頑張れば、手に入れることができる。
そんなライトウェイトスポーツカー
だったため当時の走り屋に人気があった
クルマだったのです。

誕生からもはや５０年近く経過して
いますので、程度が良い車両が少なく、
ボディーパーツは特に入手しづらい状況
になっていますが、
エンジンなどの機械部分に関しては
流用ができる部分もあり、ボディーより
はまだいくらかは揃えやすいかも知れません。

そんなカローラレビンＴＥ２７は今一体
いくらくらいするのでしょうか？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1934565006/index.html?TRCD=200002

ライトウェイトピュアスポーツ
もはやクラシックなので、
この程度の価格にはなるのでしょうね。。

１５年前までは１５０万円程度で
購入できたのに。。

国産のクラシックが高騰していると
認識はしていたものの、庶民のライトウェイト
スポーツでもこんな価格になったんですね。。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2347687943/index.html?TRCD=200002

まぁこれもクラシックの価格です。

欲しいですが、
この価格では手が出ませんね。。

やはり９０年代から２０００年代の
クルマを楽しむのが現実的なので
しょうか。。

本日は黎明期のライトウェイトスポーツ
カローラレビンのお話でした。
本日も最後までお読みいただき
ありがとうございます！