こんなが限定車あったんだ！ トヨタ セリカ ブラックリミテッド エディション！！

１９７０年～１９７７年

激動の時代を切り抜けて生産された


１９６０年代に始まった日本のモータリゼーション
は１９７０年代に入って失速しました。

それまでの怒涛のような開発は鳴りを潜め、
いままであったエンジンや補器類、更にはブランドまで


消滅するほどの悲惨な状態が長く続きました。


それは中東戦争によるオイルショックと７３年に
始まる排ガス規制によるものからでした。


排ガス規制をくぐるためにガソリンを極力少なく
エンジンに供給することが優先され、


機械式のキャブレターからインジェクションへと
変貌を遂げ、それでも規制に対応できないエンジンは

廃版へと追い込まれました。

トヨタのエンジンや車種でいうと、２TGエンジンは
規制をクリアできずカローラレビンTE27やTE37、

スプリンタートレノTE47は車種ごと廃版の

憂き目にあいました。

そのほかにもいろいろなエンジンや車種が廃版の
危機にさらされたり、実際に廃版になったりしました。



そんな中１９７０年から１９７７年まで販売され
続けたTA20、TA30、特にセリカの特別モデルについて

本日はお話したいと思います。



限定モデルだけだと分かりにくいので、
セリカについてお話した後に限定モデルについて
お話させていただければと思います。

セリカは１９７０年マスタングを真似た形の
スペシャリティーカーとして販売を開始しました。


当初２ドアクーペのみの設定でしたが、７３年に
リアゲートが開くリフトバックが追加されました。

エンジン系は当初DOHC１６００CCの２TGエンジン
を搭載しましたが、マイナーチェンジにより２０００CC
１８RG搭載車も投入されました。

７０年代としてはそこそこの出力のあるエンジンで、
１６００CCは１１５ｐｓ
２０００CCは１４５ｐｓと約５０年前のエンジンとして
は上出来なエンジンだったのです。

それが排ガス規制でめっきりダメになりインジェクションに
変わり出力も落ち、更に７５年の排ガス規制と７６年の規制

と相次いで規制が入ったことで７０年代のクルマたち、
特にスポーツカーは壊滅的なダメージをおってしまいました。

セリカも例外ではなくエンジンダメになり、ショボい車
になり下がったタイミングで、安全基準の規制も入り


クルマの大きさやバンパーなどにも規制が入り
いよいよ末期的な感じになっていきました。

バンパーが大きくなり以前のようなカッコよさ
はスポイルされ本当にダサい見てくれに


なってしまいました。。
本当に残念です。。


ちょうど１９７７年にセリカが国内で３８．５万台
販売した記念に限定モデルを販売しました。

それがブラックセリカです。

限定３８５台の今では幻に近いクルマで
中古市場でも相当高値で取引されています。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0721892130/index.html?TRCD=200002

この車種でこの価格がアリかと言われれば
ナシだと思うのですが。。

市場の原理で希少価値に高値は仕方がない
のかもしれません。。

以前なら二束三文だったはずですが。。
このご時世なのでこの価格がつくのかもしれませんね。。



本日は規制をかかいくぐり生き延びた
セリカ限定車ブラックセリカリミテッドエディション
についてお話させていただきました。

本日も最後までお読みいただき
ありがとうございます。