旧車 バブル時代 ２代目ＦＦジェミニ！！

あの頃流行ったCM

１９８５年は昭和６０年

１９８０年代は時代が変化して
世の中も７０年代とは少し違って
明るい感じのする時代になりました。

自動車業界も同様に新しい風が吹く
ように新型エンジンや新型車が多く
開発され、世の中はバブル時代へと
突入し、出す車は飛ぶように売れる
まさに、黄金期と呼ばれる時代でした。

そんな１９８５年いすゞから２代目
ジェミニが発売されます。

このクルマはクルマ自体よりもCMが
話題となりました。

それはCMとしては大成功だったのだと
おもいます。

先代のジェミニとは違い、いすゞが一から
デザインをして制作したクルマで、
ベレットや１１７クーペ以来の
オリジナルとなる車種でした。

エンジンは１５００CCで４ドアセダン
と３ドアハッチバックがありました。
出力自体はそんなに高いものではなく、
全体的にバランスの取れたクルマで
ありました。

この車種はチューンニングされた
ものも販売され、足回りをロータスが
チューンナップした『ハンドリングバイ
ロータス』とエンジンをチューンナップ
した『イルムシャー』の２種類がありました。

どちらもレカロのバケットシートが
純正装備となっていて、当時は結構
憧れたものでした。

イルムシャーはターボチューンをした
車種で、ノーマルモードとターボモード
の切り替えができたそうです。
ターボ搭載車で１２０ｐｓ
ノーマルモードで１０５ｐｓと
この時代のクルマにしてはおとなしい
出力なのではないかと思います。

内装のチューンナップは先ほどの
レカロ、モモステアリングなど
ラグジュアリーも充実していました。

１９８７年にマイナーチェンジが
行われ、左右のサイドマーカーを
左右に回り込ませた、いわゆる
ツリ目と言われるフォグランプ一体
型のヘッドライトとなりました。

まあ、可もなく不可もないそんな
１台ですが、いすゞが久々に出した
オリジナル車ということと、
チューンナップ車が発売されていた
こともあり、当時は街中に結構
走っていた記憶があります。

２代目の総生産台数は約７５万台
だそうです。
これって相当すごい数字で、
２代目ソアラが３０万台の販売台数
だったことを考えると約倍の数量
です。

結構売れたんですね。。

そんな２代目ジェミニはいったい
いくらするのでしょうか。。？

最近は全くと言っていいほど
見かけません。。

もう３５年も前のクルマですから
当たり前なのですが。。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060008130190630002.html

結構奇跡的な走行距離ですね。


https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050792530190829001.html


これは３５年前にしては
まあそこそこですね。

本日はバブル時代いすゞ渾身の
自社開発２代目ＦＦジェミニの
お話でした。

本日も最後までお読みいただき
ありがとうございました！