旧車 昭和FF 車！！
ＦＦですが
１９６０年代から１９７０年代にかけて
日本はモータリゼーションが幕を開け
各社開発が加速していました。
ちょうど日本経済の発展に伴って
クルマ産業も発展したように
クルマも様々なクルマが開発されました。
当時のクルマのレイアウトはフロントにエンジン
リアが駆動いわゆるＦＲレイアウトのクルマ
が主流でした。
そんな中１９７０年に日産は
ＦＦレイアウトのクルマの開発に乗り出します。
エンジンは大衆車で使用しているＡ型エンジン
を搭載しＦＦレイアウトのチェリーが
発売されます。
このクルマ形が独特で、サイドウィンドウが
フロントからリアにかけてアイラインのように
見えることから『アイライン』と呼ばれたり、
Ｃピラーが何か今までも今でも見かけない
富士山をモチーフにしたＣピラーらしく
大変個性的なクルマに仕上がって
いました。
しかも４輪ともオーバーフェンダーがついて
いて何かレーシーな趣きなクルマです。
ツインキャブ
形は個性的でなかみもそこそこで、
Ａ型はＯＨＶ１２００ＣＣのエンジンに
ツインキャブを搭載し車重はわずか
６７０ｋｇ１２００ＣＣエンジンで
８０ｐｓ、１６０ｋｍもの速度が
出たとのことです。
古い車の車重を聞くと大変驚きますね。
６７０ｋｇですよ！
あの小さいミニだって６４０ｋｇある
んですから、全長が１ｍ近くも
ながいチェリーは相当軽いクルマであったこと
が分かります。
当時は走り屋に人気があって、
結構走っていたらしいですが、
排ガス規制ではキャブレターが
使えなくなりエンジン自体も元気がなく
なっていってしまいましたね。
ハコスカやサニーはまだよく見かけるのに
チェリーはほとんどといってよい
ほど見かけません。
ＦＦレイアウトながら６７０ｋｇの車重で
８０ｐｓの馬力はなかなかのものですね。
数字よりも体感加速や体感速度は速いもの
ダットことだと推測されますね。
確かに見ないだけあって、希少車種なんでしょうね。
中古で発見しましたが。。
３００万円近くします。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7346801180/index.html?TRCD=200002
チェリーなら何でもよいというわけではなく、
『Ｘ１－Ｒ』でないとイヤだって人が多いのでしょうか。。？
そのためあっても高価、もしくは応談なんて
価格設定になっていますね。
https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s120/index.html
これも現存しているクルマが相当少ないので、
発見したら『買い』ですね。
今後も値段が上がっていくはずです。
この時期の日産のクルマたちより
おそらく販売台数が少なかったのでしょう。
２代目まで発売されたのちに
後継車種『パルサー』に引き継がれていきます。
チェリーのブランドは消滅してしまうんですね。
このクルマのテールレンズを何故だか
ケンメリスカイラインのテールに埋め込んだ
改造車を子供の頃よく見かけました。
当時の改造でははやっていたんでしょうね。
しかも左右４つテールランプがあるはずなのに、
左右で２個しかテールレンズがありませんでした。
ついでに。。
しかも角度を変えてあっていわゆる『ツリ目』
なテールレンズだったりしました。
そんなチェリー特に『Ｘ１－Ｒ』は特に
販売台数も少なく事故率も高く、
スクラップにされてしまった筐体が多かった
ので、ＦＦ車でも希少車に乗りたい方は
見つけたら『買い』ということで。
本日はＦＦレイアウトの珍しい旧車の
お話でした。
最後までお読みいただき
ありがとうございます！
最近は旧車が本当に
高くなりました。。
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レストアや部品に関する
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