旧車オリジナルかモディファイか旧車に乗っているといろいろな不具合が起きたり、パーツがなくてクルマが走らないなんてことは結構茶飯事だったりしますよね。旧車の年代にもよりますが、同じ車種の上級機種のエンジンをヘッドだけ載せ替えるとか、逆はあま…

やっぱりK型トヨタが開発したエンジンにK型というエンジンがあります。このエンジンはOHVといわれる形式でオーバーヘッドバルブつまり、ヘッドの上にバルブがあるエンジンのことを言います。単純な作りのエンジンでその割にはエンジンのふけが良かったり整備…

排ガス規制 高度経済成長の昭和４９年４月に登場した カローラレビンTE３７は悲運のクルマと 言われています。 オイルショックの昭和４８年から排ガス規制 が始まりました。 各メーカーモータリゼーションが盛り上がる 中、水を差される形で急速にテンション…

オーバーヘッドバルブ自動車のエンジンのルーツは飛行機の技術だということは先日お伝えしましたが、エンジン形式もいろいろあり、飛行機技術に一番近いエンジン形式がOHV（オーバーヘッドバルブ）型のエンジンです。 このエンジンは自動車黎明期に作られて…

トヨタ、ヤマハ発動機との連携 ツインカムエンジン ヤマハは世界最大のピアノメーカーで あると同時にクルマのエンジン開発や 供給も行っている会社なんです。 ヤマハがトヨタのエンジン開発に 大きく関わっているのは遡ること ５０年ほど前になります。 １…