旧車 １台で済ますならコレ！
１台で済ますならこのクルマ
旧車を維持する場合多くの方は
趣味の旧車と普段買い物とか行くクルマ
を別にもう一台クルマを
所有しているのではない
でしょうか？
２台所有となると税金も駐車場代も
まして屋根付きなんてことになると
ガレージ代がバカにならず。。
稼ぎが多ければ趣味の一環として
許されるのでしょうが。。
多くの会社員は小遣い制だったり
するので、
なかなかそんなことにはならないですよね。
買い物も、イベントも、なんならサーキットも
１台で済ませられる。
そんな理想の旧車があったらいいですよね。
ではそのようなクルマはどんな要素を
盛り込めばいいのでしょうか。。？
理想
車内の広さ
燃費
遠出もできる
壊れないこと
理想を言えばきりがないのですが、
壊れないことがまず第一に必要で、
次にある程度の広さがあり、
荷物が積めるスペースが確保できる。
ってことなのかと思います。
古い車に乗りたいあなたには
優先順位があると思いますが、
どこを妥協できるでしょうか。。？
見た目（個性）
キャブの音響
逆に譲れないことってなんですか？
これから購入するなら価格
キャブの音響
ってことになるのでしょうか。。？
見た目ももちろん重要ですが。。
キャブ搭載車で
ある程度広さがあって
壊れない
価格もそこそこ
そんな都合の良いクルマって。。
あるんでしょうか。。？
７０年代のクルマはすでに
価格が高騰しています。
価格は置いておいたとして、
壊れるリスクはあります。
この壊れるリスクは稼働部品を交換
することによって回避することが可能です。
車種によって壊れやすい箇所などは
あるのでしょうが、
６０年代から７０年代初頭にかけての
旧車と呼ばれるクルマは、メーカーによって
作るコンセプトが違っていて、
部品を交換したり、修理したりするのを
前提にした場合、日産車がお勧めだと思います。
当時のトヨタは
『８０点くらいの価格がこなれた
大衆車を作れればよい』
ってコンセプトだったので、
トヨタ車の大衆車にはリーフリジットが
多く、乗り心地が悪いものが多く見られます。
では、日産だとして
ある程度荷物がつめて
こわれない旧車ってなにがある
のでしょう。
キャブ搭載車
荷物が積める
壊れない→壊れそうな箇所を修理してある
この条件が満たされる
クルマって
ワゴン車
ワンボックス
の壊れそうなところを
直してあるクルマってことに。。？
古いワゴンかワンボックス
のクルマって
日産より三菱？
もう少し枠を広げて
はたまた、外車？
１９７５年の排ガス規制にこだわらない
条件で、
ワンボックス系
キャラバン
乗用車系
グロリアワゴン
バイオレットワゴン
クラウンワゴン
メルセデスベンツワゴン
レオーネワゴン
グランドワゴニア
ランドローバー
外車にまで広げると選択肢が
広がるもののあらかじめ修理
してくおくとすると、
安心して整備を任せられる工場が
少ない。
乗り心地という面で、リーフリジットを
外すと
消去法でスバルレオーネワゴン
なんて選択になったりします。
４ＷＤで荷物も積めて
キャブ車です。
そう考えるとこの車種を徹底して
レストアしたら、
もしかしたら１台で趣味も実用も
安心してこなせて
奥さんも納得の一台なのかもしれません。
最近は旧車が本当に
高くなりましたね。。
昔から旧車や古いものが好きで
レストアや部品に関する
役立ちそうな情報を調べて
記事として連載しています。
興味のある方はぜひごらんください。
また、旧車の部品にも興味があり、
珍しい部品を売っているお店や
サイトをメモしてきました。
探しても見つからない部品や
珍しい部品の情報を
一人で知っていても
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